21:10. Aivan vallan. Eka kerta ikinä, kun käytän kannettavaa junassa. Kylmässä junassa. Tupakkahytin mittari näytti +15 astetta, vaunun puolella lienee edes hieman lämmempää. Vaikka sormelle täälläkin tulee kylmä. Kuulutuslaitteet pitävät kummaa ulinaa aina kun niistä jotain kuuluu. Ei ole kovin teknisesti priimaa tämä matka. Pian Lahdesta lähdön jälkeen kannettavan käyttöön kaivoin. Lahdessa raiteelle 2(?) oli pysäköity saneeraamaton Sm2-juna. Eteläreunan raiteelle siis.

En aiemmin ole tainnut siirtää digikuviakaan kameralta koneelle kulkuneuvossa ollessani. Lemmikkihytissä on joku poika yskinyt melkeinpä koko matkan ajan. Tylsää kuultavaa. Alkumatkasta luin Hesarin, paikallislehden, Matkaan-lehden jossa pienellä kerrottiin sisämaan yöjunien jatkoajasta. Liikenneministeriöstä tai adressista ei mainittu mitään. Ehkei se kuulostaisi kovin hyvältä Vr:n julkaisemassa mainoslehdessä? Samassa lehdessä joku vaati tupakkahyttien poistamista junista. Vastauksessa kerrottiin, että IC-junien tupakkahytteihin ollaan tekemässä muutoksia. Kauhistun. VR:n tuntien muutokset eivät ole hyviä asioita. Muutoskauhuskenaariossani IC-vaunujen nykyisistä 7-hengen istumapaikallisista tupakkahyteistä poistaan penkit ja tilaa pienennetään. Toivottavasti muutoksilla vain tarkoitetaan ovien, ilmastoinnin ja eristyksen parantamista. IC-junan tupakkahytti on muutamankin kerran säästänyt lattialla istumiselta, muun muassa Provinssirockista Helsinkiin palassani. Ostin Seinäjoella lipun Oulusta Helsinkiin menevään IC-junaan, mutta paikat oli loppuunmyyty, junassa oli yksi tai kaksi lisävaunua. Hinta oli tietenkin silti sama, vaikkei istumapaikkaa saanutkaan. Kiirehdin junassa heti istumaan viimeisen vaunun tupakkahyttiin, missä istuinkin Helsinkiin asti. Onneksi junassa oli useampi tupakkahytillinen vaunu, muuten olisi voinut olla hieman tukala matka.

Ennen Kouvolaa luin Metropolia, joka mainostaa olevansa kaupunkilehti. Siellä tuntematon nainen kertoi kuinka monta seksikumppania hänellä on ollut, kuppikokonsa, suhteestaan anaaliseksiin, sääliseksiin, mikä kiihottaa ja on hänen lempiasentonsa (yleensä takaapäin). Naisesta ei kerrottu nimeä, hän on sinkku ja asuu Helsingissä. Laatujournalismia, kuten myös lehden Google-testi jossa testataan kahden julkkiksen Google-hakutulosten määrä. Tällä kertaa vastakkain olivat Tarja Turunen ja Tuomas Holopainen. Tarja voitti. Jännittävää. [tämän kappaleen myötä blogiin googlesta saapuvien määrä vähintäänkin tuplaantuu.]

Kohta tulee jo Riihimäki. Junassa on tyhjää, istun viimeisessä, vaunussa 6 Ex 26218, jossa vaihteeksi hytit ovat veturin / junan lopun puoleisessa päässä. Matkustajia on mun lisäksi vain muutama. Mikkelissä tuli uusi automaattikuulutus: Matkustajia kehoitetaan siirtymään sen kirjainsektorin kohdalle, jolle vaununne pysähtyy [tms]. Varmaan kaikki tajusivat? Asemilla on tolpissa kirjaimet ABCD, jotka tarkoittavat tiettyä sektoria jolle vaunu pysähtyy. Kuulutuksen voisi suomentaa niin, että hyvät matkustajat, siirtykää laiturin sille kohdalle, jolle vaunu johon aiotte nousta, pysähtyy. (olipa huonosti suomennettu). Tuntuu hieman, että VR pitää matkustajiaan typerinä. Varsinkin kun junassa on 6 vaunua ja asemalla pysähdytään reilusti yli 5 minuuttia, jolloin junaan ei ole mikään kiire nousta.

2136, Riihimäeltä Lahteen lähteneessä taajamajunassa oli 12 matkustajaa ja Sm2.
2140, Kuljettaja vaati kuulutuksella konduktööriä ottamaan häneen yhteyttä. Uusi liikkeellelähtö.

Yritin saada matkaan mukaan käyttämättömät lounassetelini, mutta suuretsinnästä huolimatta en niitä lähtiessä löytänyt. Repun sivutaskussa ne pitkään pyörivät, kesällä aloin Tampereella Pikkolossa etsiä niitä sieltä, muttei löytynyt. Eikä ole sen jälkeen enää näkynyt. Tapaukseen tuskin liittyy rikosta, olen varmaan joskus reppua siivotessa ne johonkin sieltä siirtänyt ja unohtanut. Kuten unohdin CD-asemaan Marilyn Mansonin levyn.

2152, kone sulki. Sen jälkeen tupakkakopin mittari näytti +12 astetta.

Helsingissä olin typerä ja kävelin, kun näin ratikan juuri menevän. Seuraava ratikka kuitenkin oli perillä samaan aikaan kuin minäkin. Lisähuomautus, merkintä on pääosin kirjoitettu junassa ja lähetetty jälkikäteen.