Tietysti kävi niin, että VR laittoi nettiin myös Pdf-kalvon junavuorojen muutoksista enkä eilen tuollaista huomannut. Ei aiemmassa uudistuskatsauksessa ihmeempiä virheitä ole, lähinnä olin liian pessimistinen Savonradan junavuorojen suhteen. IC2-juna eroaa tavallisesta IC-junasta muuten niin, että IC2-junassa on vain kaksikerrosvaunuja, ravintola ja tupakkahytti puuttuvat.

Savon radalla ajetaan jatkossa Pendolinovuoro Kajaanista Helsinkiin aamulla ja takaisin illalla sekä toinen vuoro Helsingistä Kuopioon ja takaisin, eli Pendovuoroja tulee yksi lisää suuntaansa. IC-vuoroja ajetaan jatkossakin samat 3 kappaletta Helsingistä Kouvolan kautta Kuopioon ja myöhemmin Kajaaniin asti, samaa reittiä etelään liikennöi 2 IC-vuoroa. Se kolmas kiertää takaisin Tampereen kautta. Pikajunien määrä Savonradalla kasvaa, jatkossa Kouvolasta Kuopioon ajetaan 4 pikajunaa, joista osa jatkaa Ouluun. Takaisin päin ajaa sama määrä. Pikajunat jäävät Kouvolaan, jossa on vaihto Lahteen ja Helsinkiin menevään IC, IC2 tai Pendolinovuoroon.

Savossa asuville tulee siis jatkossa yksi Pendolinovuoro ja toinen pikajunavuoro lisää yöjunan mahdollisesta lakkautuksesta huolimatta, IC-vuorojen määrä säilyy saman. Hyvä juttu. Matka Kajaanista Helsinkiin nopeutuu tunnilla, Kuopiosta ja Mikkelistä noin kolmella vartilla. Jopa minäkin olen tyytyväinen, koska pikajunia tulee yksi lisää.

Joensuu-Helsinki -välillä junavuorojen määrä säilyy ennallaan, yksi IC muuttuu Pendolinoksi ja Imatra-Helsinki -juna muuttuu IC2-junaksi. Joensuun ja Pieksämäen välillä vuorojen määrä pysyy ennallaan, yöjuna luultavimmin lakkautetaan, mutta päiväliikenteeseen tulee yksi kiskobussivuoro lisää. Pieksämäeltä Jyväskylään pääsee jatkossa yhtä monella vuorolla kuin tähänkin asti, pikajunista muutama muuttuu Pendolinoiksi. Jyväskylän ja Tampereen välillä vuoromäärä vähenee yhdellä jos yöjuna lakkautetaan, IC2-junat poistuvat tuolta väliltä ja Pendolinoja tulee lisää.

Pohjanmaan radan erikoisuus kaksivaunuinen IC Seinäjoelta Kokkolaan muuttunee sekin Pendolinovuoroksi. Pohjoisesta Seinäjoelle saapuu yhä kaksi pikajunaa, joista toinen jatkaa vielä Tampereelle. Tampereelta Helsinkiin ei pikajunia enää ajeta. Vaasan radalle tulee yksi taajamajunavuoro lisää, mutta aamujuna Seinäjoen ja Haapamäen väliltä lakkautetaan, Vilppula-Tampere -väli ajetaan edelleen kiskobussilla. Tampereen ja Turun välillä tulee uusi IC-vuoro, pikajunien määrä pysyy ennallaan. Turun ja Helsingin välillä junien määrä pysyy myös ennallaan, IC2-vuoroista yksi muuttuu Pendolinoksi ja toinen pikajunaksi.

Keskiviikkona tuli julki toinen kohtuumerkittävä junauutinen, Ratahallintokeskus ehdottaa lisärahoitusta vähäliikenteisten ratojen korjaamiseen. Eri asia on, että tuleeko rahoitusta, mutta hyvä asia toki ettei RHK päätynyt suoraan vetämään rullalle kuin muutamia satoja kilometrejä rautatietä.

Joulukuukin sitten tuli ja talvi jo toisen kerran. Tarkoitus olisi juhlistaa ensin mainittua pikkujoulujen merkeissä kierrellen muutama baari. Big Brotheristakin päästään tänään viimein eroon, ainakin seuraavan tuotantokauden alkuun asti.